Date : 16 mars 2010

Depuis des années, le MR bruxellois, par la voix de son chef de groupe Didier Gosuin, défend le principe d’instaurer des zones basses émissions à Bruxelles. «Sans des mesures fortes contre la pollution atmosphérique, la qualité de l’air deviendra tout simplement dangereuse pour les Bruxellois», martèle Didier Gosuin. «Cette mesure permanente et contraignante est dans nos programmes depuis des années simplement parce que c’est un système efficace qui ne nécessite pas des coûts d’infrastructures faramineux. J’ai dû interpeller dix fois là-dessus ces cinq dernières années…», poursuit lechef de groupe MR qui soutient totalement la position de Secrétaire d’Etat Groen!

Un soutien des plus naturel si on se rappelle qu’à l’initiative du MR, le principe de la pastille bleue - qui consistait à empêcher la circulation des véhicules les plus polluants dans certaines zones soit les jours de prévision des pics, soit en permanence - a été adoptée en Conférence interministérielle de l’Environnement et de la mobilité (CIMIT/CIE) sous la législature 1999-2004. Cette mesure a été reprise dans le Plan fédéral de lutte contre l’acidification et l’Ozone troposphérique 2004-2007 adopté par le Gouvernement fédéral le 5 décembre 2004. Ce plan prévoyait la mise sur pied d’un groupe de travail à l’initiative du Gouvernement bruxellois. A l’époque, les études montraient qu’empêcher les voitures PRE-EURO & EURO 1 (entrée en vigueur en 1993), de circuler les jours de prévision de pics de pollution, permettait de diminuer la charge polluante des particules fines de près de 63%, des NOX et Hydrocarbure de 72,5% et de CO de 68%. Si on rajoute les véhicules EURO 2, on peut atteindre des réductions d’environ 80% pour tous ces polluants!

«En 2004, lors des changements de majorité dans les Régions, la mesure a été enterrée par la Région bruxelloise et le groupe de travail ne s’est jamais réuni. On a donc perdu 5 ans... Mais ne pleurons pas sur le lait répandu… L’important, c’est de regarder devant nous et c’est pour cela que Bruno De Lille trouvera un vif soutien à sa proposition d’instaurer sur base régionale des zones à basses émissions à Bruxelles. C’est une politique souple, efficace, qui peut être mise en œuvre rapidement à moindre frais. C’est également une politique qu’il est très facile de modifier dans le temps (changer les zones, renforcer la limitation des accès, etc.). Ce qu’on demande aux Ministres, c’est d’agir concrètement. Pas de tenir des discours sympathiques. Il est enfin temps de sortir des plans pour passer à l’action», conclut Didier Gosuin.